冲压外圈的接缝，要避开受力最大的那一侧

冲压外圈由带材卷圆后咬合或焊接而成，圆周上必然留着一处接缝。这一段的壁厚与圆度都不连续，刚度低于其余部位。装配时若把它放在承载最重的方向，轴承的寿命往往从这处接缝开始打折。

一、接缝处的几何特点

接缝两侧存在搭接或对接的台阶，外圆在这一段的圆度偏差最大。压入座孔后，接缝附近的接触压力分布不均匀，局部过盈偏大或偏小。过盈偏大处外圈内径被压缩得多，游隙变小；偏小处则可能出现蠕动。

二、受力方向怎么判断

外圈承受的载荷方向由机构决定。齿轮啮合、皮带张紧、连杆摆动，合力的方向大致画得出来。安装时把接缝转到与合力方向成九十度左右的位置，让它处在载荷较轻的区域。这一点图纸上不会标注，需要写进工艺文件与装配说明。

三、咬合与焊接的差别

咬合式接缝依靠材料互锁，接缝附近有局部硬化层；焊接式接缝的热影响区组织与母材不同，硬度与韧性都发生变化。两种结构在承受冲击时的表现不一样，安装方向的处理也不能照搬同一种做法。

四、压入过程的影响

压入时外圈受径向压缩，接缝是薄弱环节，容易被压得张口或者错位。压头端面要平整，压入速度不宜过快，导向要正。压入后检查接缝，看有没有张开、错位、毛刺翻起。存在这类异常的外圈不应继续投入装配。

五、与座孔配合的衔接

座孔圆度不好时，外圈压入后被强制成形，接缝处的应力更集中。座孔的圆柱度与表面粗糙度要在压装之前确认。薄壁座孔尤其要注意，压入后孔壁回弹会把外圈夹得更紧，接缝处的变形也更明显。

六、结语

接缝是结构决定的，消除不了，只能安排位置。把接缝方向当成一项装配参数来管理，比在失效之后回头分析原因划算。

关于清潭轴承

常州市清潭特种轴承有限公司（品牌“清潭轴承”）是一家高新技术企业，据企业公开资料为单向轴承国家行业标准制定单位之一，已通过 IATF16949 认证，并与德国 BTC 公司建立战略合作伙伴关系。公司主营滚针轴承、平面轴承及单向轴承系列，供应单向滚针轴承、粉末冶金单向轴承、渔具单向轴承等，可按图纸和实样加工各类特种轴承；产品应用于汽车、摩托车、电动工具、健身器材、家用电器、玩具、印刷机械等领域，部分产品替代进口，远销东南亚、中东、欧美、北美等地区。公司位于江苏常州武进区。

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